創新與技術
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研發實力
研發中心全球布局

技術創新
  • 通過將傳感器和輪胎結合,檢測輪胎在不同地面的參數,來判定輪胎本身情況以及所處的路況,從而給整車提供路面信息,為整車的控制提供依據。
    通過藍牙(ya)通信技術,在提高傳輸數據量的(de)(de)同時,可以實(shi)現傳感器軟件OTA。通過對車輛的(de)(de)數據分(fen)析,不斷優化(hua)監測算法,提高系(xi)統的(de)(de)可靠性。

  • 保隆空氣懸架系統能顯著提升車輛駕乘體驗,增加乘坐舒適性。
    該系統(tong)包括(kuo)高度(du)傳感器、控制(zhi)器、空(kong)氣(qi)彈簧(huang)、儲氣(qi)罐(guan)、供(gong)氣(qi)系統(tong)和(he)分配閥(fa)等,能夠針對(dui)駕駛員需(xu)求、車(che)輛狀態和(he)路面(mian)形態,通過(guo)控制(zhi)空(kong)氣(qi)彈簧(huang)的充放氣(qi)以實現車(che)身高度(du)的自適應調節,并與電控減振器搭(da)配,綜(zong)合(he)調節懸架高度(du)、剛度(du)和(he)阻尼,改善汽車(che)舒適性(xing)(xing)、能耗經濟性(xing)(xing)、通過(guo)性(xing)(xing)、便利性(xing)(xing)和(he)操(cao)穩性(xing)(xing)等,全面(mian)提升駕乘(cheng)品(pin)質。

  • 完整的智能駕駛解決方案

    保隆3.0智能駕駛解決方案,致力于解決全場景全天候的智能駕駛安全問題,為客戶提供全場景的智駕產品服務。
    通(tong)過標配保隆(long)自研(yan)的紅外攝像(xiang)頭、4D毫米波、雙目廣(guang)角前視(shi)和超級魚(yu)眼環視(shi),保隆(long)3.0方案結合V2X可解決城(cheng)區(qu)駕(jia)駛(shi)的復雜場景,如十字路(lu)口(kou)紅綠燈通(tong)行(xing)、城(cheng)市道路(lu)施工(gong)、電瓶車行(xing)人(ren)橫(heng)穿等,以(yi)及惡劣天氣下的智駕(jia)安全(quan)(quan)(quan)問題。V-SEE 3.0基于“點云(yun)級”單車感(gan)知與V2X全(quan)(quan)(quan)時(shi)感(gan)知能(neng)力(li)深度融合,構建多信(xin)息(xi)維(wei)度支持全(quan)(quan)(quan)天候的感(gan)知框架,讓車輛真正(zheng)明白環境,實現高(gao)階智能(neng)駕(jia)駛(shi)。

  • 4D毫米波雷達

    HDR10 成像雷達是一款77GHz長距毫米波雷達,可探測目標物的距離、速度、方位角、俯仰角四維信息。最大探測距離300m,寬視角120°。采用高物理分辨率天線陣列和數字波束形成技術,具有更高的水平和垂直分辨率。可實現對交通車輛、非機動車、行人、基礎設施等分類識別,支持SLAM定位與建圖。
    憑借其全(quan)天(tian)候、全(quan)天(tian)時(shi)的工(gong)作(zuo)能力和四維高(gao)分辨的空間(jian)環境感知(zhi)能力,可以大(da)幅提升(sheng)智(zhi)能駕駛系統的安全(quan)性和舒適(shi)性。

  • 紅外攝像頭
    熱普及的動能數值就能夠和生物體表面上溫暖關聯;大氣磅礴、煙、云等溶解探及光和近紅外線,但對8~14微米換算的熱紅外線是通透的。鑒于以上內容原因,真實傷害紅外熱激光散斑工藝在對於探及光不夠的場面擁有具有的優劣勢,就能夠擊穿沙塵、灰霾等。保隆紅外夜視類廠品為真的真正意義上的時段候24天的感覺適用保證了要點的感覺類廠品。
  • 保隆極具完整性的智慧座駕著傳紅外感應器器軟件,比如前視單目及雙目視化管理覺、座駕臺錯覺效果、后向錯覺效果、環視錯覺效果,與前前后后mm波汽車統計、座駕臺汽車統計、域控等全周邊所有地方的智駕貨品,鼓勵汽車廠商創建站臺式智慧座駕著徹底解決方法。
  • 液冷板
    液冷板是推動能機干容量充電電池板組散熱片理液冷作用版塊的重點零控制部件。液冷板之間與推動能機干容量充電電池板組或模組面交往,干容量充電電池板組辦公時中生成的熱能量由液冷板內部結構特征流道中的降溫液并帶走,得以保障干容量充電電池板組組在佳溫度表範圍內實行辦公。液冷板降溫效用對聚合物電芯信得過性、生存期及的性能有重要影響力。鋁鎂合金類液冷板具備有結構特征簡潔明了、種植高效率高,靈活方便、產品的的競爭優勢強等特點,具有廣泛性軟件于新燃料客車推動能機干容量充電電池板組降溫裝置。
  • 基于電感工作原理,檢測轉子引起的勵磁線圈和接收線圈之間信號差,實現精確角度檢測。通過多極設計可實現高精度機械角度測量。
    產品結構(gou)靈活易用,成本優勢明(ming)顯,是旋轉變壓器的理想替代(dai)方(fang)案,可應(ying)用于轉向、制動、動力系統等電機系統。

  • 基于電流產生的磁場聚集成特定方向的場強,場強穿過霍爾器件形成霍爾電壓,經過霍爾芯片集成電路放大校準后輸出特定的比例電壓,通過接口輸出給控制系統。通過此原理測量的電流大小可以從幾百到上千安培。
    電(dian)流傳感(gan)器應用在汽(qi)車核心系(xi)統(tong)上(shang),對于(yu)電(dian)動汽(qi)車電(dian)池管理系(xi)統(tong)(BMS)、電(dian)動汽(qi)車電(dian)池系(xi)統(tong)配電(dian)盒 (BDU)、電(dian)動汽(qi)車高(gao)壓配電(dian)盒(PDU)、工業用鋰電(dian)池能源管理設備和(he)充電(dian)樁(zhuang)等方面應用至關重要,可(ke)(ke)防止過度(du)充放(fang)電(dian)造(zao)成的“里(li)程焦慮”和(he)“充電(dian)焦慮”,有(you)(you)效降低(di)新能源汽(qi)車電(dian)池安全事故,獲得(de)國內眾(zhong)多車企和(he)電(dian)池供(gong)應商(shang)的認可(ke)(ke)。產品具有(you)(you)穩(wen)定性高(gao)、精(jing)度(du)高(gao)、耐(nai)高(gao)低(di)溫(wen)等眾(zhong)多優點 。

產學研
學科共建
保隆科技與武漢理工大學共建了汽車智能輔助駕駛技術聯合創新中心,充分發揮公司在汽車智能化產品研發以及產業化優勢與武漢理工大學在汽車智能駕駛技術研究方面的優勢。
產學研合作
保隆科技廣泛開展產學研合作,與同濟大學、上海工程技術大學等高校在空氣懸架、傳感器、智能制造等領域展開專項合作;與國內外等知名行業頭部企業在汽車智能感知等領域產業鏈應用開展深入合作。
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